宝马品牌设计总监：我们取悦不了所有人，也不想这么做

我觉得，大家有着的是粉絲，而不是顾客，”宝马集团公司设计副总裁范·霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）最近在接纳Top Gear访谈说。“它是大家积极观念下的物质，宝马期待带上她们一起坐上通向将来的火车。”

 

Adrian van Hooydonk

假如你读过宝马新汽车新闻报道下边的发表评论就会发觉，那时一个弥漫着埋怨与郁闷的负面情绪“死亡集中营”：“失去生命！”和“花里胡哨！”那样的观点司空见惯，占有着大家的视线今日头条。

宝马近期究竟怎么啦？全新的5系与其说一辆行政部门豪华汽车，倒不如说是全世界总面积较大 的挪动格珊展览厅，X7也是那样。

 

宝马知名品牌设计主管多马戈伊·杜克（Domagoj Dukec）敏锐地捕获了这种对宝马全新升级设计语言表达的响声。“根据阅读文章社交网络和新闻报导，我能见到有的人对宝马设计的发展前景填满微词。但我能确保，大家对发展前景有确立企业愿景。大家每一个人都深爱着宝马这一知名品牌。”

 

Domagoj Dukec

杜克对新设计遭受的提出质疑总数之多觉得诧异吗？

“并沒有，”他告知Top Gear，“我还在这一领域早已超出20年了。你了解在设计中每一个人都是有自身的建议，这很一切正常。假如你要造就一些不同寻常的物品，它务必与出类拔萃。”

回望宝马近代拿出的设计试卷，现如今被奉若神明的“查尔斯·班戈时期”E60 5系，当初也饱受诟病。“班戈摆脱了全部设计雷区与原有逻辑思维。”杜克说。

“大家的总体目标并不是让全世界任何人都令人满意。你不太可能作出一个让任何人都令人满意的设计。讨好你的顾客就充足了。”他填补道。

杜克对宝马车系开展了一个基本归类：70%的顾客想变成“雅致的创始者”，主要是取得成功的成功男士，她们要想最好是的，但不愿大肆宣扬，3、5和5系尤其合适她们。

剩余的30%是“好胜心强的人”，她们是一群十分信心的顾客，Z4和8系是她们的优选。

 

范·霍伊顿克也有大量要想表述，“宝马知名品牌有着粉絲这件事情简直棒极了。这代表着购车的人不仅是选购商品，只是喜爱你所做的事儿，它是宝马知名品牌难能可贵的风采。”

范·霍伊顿克直言设计工作中并不轻轻松松。2021年就需要为2024年进到销售市场的商品做设计管理决策，这种商品会在销售市场上滞留七八年。因此预测分析客户反映是一件难以的事。

“大家不清楚客户的反映是啥，但我们知道的是，没动就会变成掉以轻心的家鸭。维持积极主动的创新精神实质，但也不必太过先峰造成 与粉丝团彻底丧失联络。”范·霍伊顿克的设计逻辑思维与宝马知名品牌的精神实质服务宗旨一样——保持稳定。

 

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